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各個部分作工展現的細緻
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商品訊息特點

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中國時報【葉德正╱新北報導】

北台灣首座輕軌系統「淡海輕軌」(上圖,葉德正翻攝)一期工程預計2018年完工,列車打破以往國外採購、在台組裝模式,由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移,50%以上零組件都在台灣生產,不僅節省12億元機廠設備採購費、每年2400萬元維修費,更創造144億元商機。

捷運局長趙紹廉昨於市政會議報告指出,台灣發展捷運軌道運輸20多年,始終仰賴國外廠商,經常發生各國廠商機電系統無法整合,每蓋1條捷運就要興建1座機廠等困擾,不僅用地徵收困難,營運成本也暴增。

趙紹廉表示,新北市府從這次淡海輕軌一期招標策略下手,合約明訂後續擴充計畫,得標廠商可在接下來安坑、五股八里、三芝輕軌標案中取得優先議價權,包括淡海一期15輛列車,總計69輛列車需求,擴大採購規模,吸引廠商投資。

趙紹廉說,過程也遇到許多困難,除技術整合過程繁瑣,輕軌車體要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,還要建立一個全新的生產線,更要確保車身膠合品質,專用廠房環境要求嚴格。

這套擴充計畫,輕軌系統可共用一座5級機廠,暢銷機廠建置面積可節省8萬8000平方公尺,降低機廠內維修設備採購費用約12億元,各路線備品與耗材統一調度,維修費用預估年省下2400萬元。

捷運局進一步表示,淡海一期得標商是中鋼旗下子公司台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移。包括車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等都能在台灣生產,預期最少可創造68億元以上商機,若將技術推行全國,商機可達144億元。

趙紹廉指出,淡海一期路網全長9.55公里,14座車站,進度已逾34%,第一列「國車國造」車廂,車體已大抵完成,目前正進行內裝配線工程,11月可完工測試,全部15列車可陸續於明年8月完工。

世界排名第一的美國女將小威廉絲(Serena Williams)7日力戰3盤獲勝,挺進美國網球公開賽(U.S. Open)女子單打準決賽。

第一種子小威廉絲以6比2、4比6、6比3,擊敗第五種子、羅馬尼亞的哈勒普(Simona Halep),晉級女單4強。這是小威廉絲在今年美網至今唯一丟失的一盤,但距離破紀錄的第七座美網女單冠軍,以及第23座大滿貫賽(Grand Slam),只剩下兩步之遙。

小威廉絲4強戰的對手,將是捷克的普莉絲可娃(Karolina Pliskova)。這是普莉絲可娃生涯第一次打進大滿貫賽的準決賽。

小威廉絲剛在5日的美網女單16強賽,拿下生涯大滿貫賽第308勝,超越瑞士男網名將費德瑞(Roger Federer)的紀錄。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

馬斯克公布移居火星計畫 每趟載100人(路透墨西哥瓜達拉哈拉27日路透電)美國太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克(Elon Musk)今天表示,SpaceX正在研發大型火箭與太空梭,每趟可運載100名乘客與貨物,終極目標是移居火星。



SpaxeX計劃在地球與火星排成一直線時,每26個月飛到火獨家星一趟。馬斯克表示,他希望最早能在2024年送上首批機組人員,且對這樣的時間表抱持樂觀態度。

馬斯克說,無法保證登記參加SpaceX飛往火星這項「驚奇冒險」的每個人都能生還。

他在墨西哥瓜達拉哈拉(Guadalajara)國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)發布會表示:「罹難風險很高,我們也沒有辦法。基本上來說,如果你準備死亡,覺得沒關係,那你就是這趟旅程的人選。」中央社(翻譯)

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